虽然早在1986年的8月，SY市防爆器械厂就破产了，这是华夏第一家正式宣告倒闭的国营企业。
但是到现在为止，国企依然是神，破产的情况并不多见，尤其是经济发达家大业大的魔都。
标准件厂当然还没到这个阶段呢。
不过，他们目前遇到的困境沈光林已经提前知道了：宝山钢铁厂已经不给他们赊欠原材料了，而他们供应元器件的魔都汽车厂却一直拖着不给结账。
尤其，魔都汽车厂也算是一定程度上改制了，他们不再生产魔都牌汽车了，改生产合资的桑塔纳。
这个欠账大部分是生产魔都汽车时期欠下的，结果，他们魔都汽车厂有点吃干抹净不认账的意思。
前面的账赖着不想还，而后续的订单还要标准件厂继续垫付。
国企就是这样的，赖的时间长了，他们打个报告：免了这笔债务吧。
很多时候，政府考虑企业的难处，说免也就免了。
但是，这对标准件厂来说，这可是经营性的危机，宝钢不给赊欠，银行不给贷款，而魔都汽车又没有要还钱的打算。
甚至，他们都未必问魔都汽车厂要过欠账。
魔都汽车是什么级别的企业呀，标准件厂又是什么级别的企业呀，根本搭不上话，魔都汽车欠的账，反正都是统一调配的结果。
只是，长城集团成功收购斯柯达之后，决心把产线转移到国内，标准件厂就被魔都市政府选为承接斯柯达的配套企业之一。
现在不一样了，他们也算是合资企业了，只是一切还没理顺而已。
面对沈光林的询问，刘厂长笑着道，“公司倒是没有太大的困难，就是流动资金不足，现在与长城集团合资了，希望长城集团早点把入股资金交付过来才是正经。”
原来，这位刘厂长打的是这个主意呢。
标准件厂是合资公司，你长城集团入股进来，难道就不该按照占股比例缴钱的吗？
“我想刘厂长大概是误会了。”沈光林没有要付钱的意思，而是直接了当的说道，“标准件厂的债务关系现在还没有理顺呢，这家企业究竟值多少钱，是资不抵债还是资产优良，还没有经过详细评估呢，长城集团不会现在拿钱过来。”
要知道，他们还没接手标准件厂呢，宝钢集团已经在问长城这边要钱了。
长城集团建设摩天大楼用的钢材有一部分是从宝钢购买的，两家的关系一直还不错，所以在斯柯达汽车产线准备转移国内之后，他们就和宝钢签署了战略合作协议。
因此，标准件厂要调整给长城集团，而他们欠宝钢不少钱呢，积年累计下来，数字真的不小。
“可是，企业现在发工资都困难了呀，你们要是再不拿钱来，我们都要停产了，交付给魔都汽车的零配件就要跟不上了，这样的话，我们就要跟市里领导反应情况了。”
刘厂长的脸色不是很好看，毕竟是来要钱的，还被拒绝了，要是脸色能好看就是见鬼了。
“你去反映吧，现在不是还没达成合作的嘛，长城集团也未必一定要跟你们谈合作。而且，魔都汽车不是欠你们那么多钱呢，还了吗？”
沈光林继续问道。
这刘厂长怕是没有掌握清楚情况吧，该收的钱不去收，反倒是找沈某人要钱来了。
